A Triton Yachts é uma das marcas mais tradicionais do mercado náutico brasileiro, fabricada pelo estaleiro Way Brasil, em São José dos Pinhais (PR). Hoje o WebBarcos tem 19 anúncios ativos de lanchas Triton, do modelo de entrada 200 Open até unidades maiores como a 300 Sport e cotas de embarcações de 36 e 37 pés. Neste guia você confere a história da marca, os modelos mais encontrados no mercado de usados, a faixa de preço real praticada hoje e o que avaliar antes de fechar negócio.
A Way Brasil, empresa por trás da marca Triton, foi fundada em 1984 pelo engenheiro José Maria Cechelero Jr., que começou fabricando buggies de fibra de vidro numa pequena garagem em Curitiba. Em 1994 a fábrica se mudou para São José dos Pinhais (PR), onde ocupa hoje uma área de mais de 31 mil m², e passou a produzir barcos de pesca inspirados em modelos americanos sob a marca Quest. A linha Triton propriamente dita nasceu em 2000, com o primeiro barco de lazer de 20 pés da marca — o mesmo porte do 200 Open, ainda hoje o modelo de entrada mais comum no mercado de usados.
Desde então a fabricante já produziu mais de 1.500 embarcações e chegou a exportar para países como Argentina, Espanha, Holanda, Noruega e Angola. Mais recentemente, a Triton reorientou boa parte da produção para o mercado americano: segundo Allan Cechelero, diretor da marca, cerca de 60% das vendas já são destinadas ao público norte-americano, com participação recorrente no Fort Lauderdale International Boat Show. Em 2025 e 2026 a novidade da marca é a linha Flyer (lanchas de 32 a 44 pés, com plataforma lateral tipo beach-club), que teve a Flyer 32 como destaque tanto no São Paulo Boat Show 2025 quanto no Rio Boat Show 2026.
Hoje a Triton trabalha, além da linha Flyer, com uma linha “clássica” que vai de 23 a 35 pés. Segundo o catálogo oficial divulgado por revendas autorizadas, os modelos atuais são:
A fabricante não divulga preço de tabela de lanchas 0km publicamente — as revendas informam “sob consulta”. Por isso, para quem quer ter uma referência real de valores, o mercado de seminovos (como os anúncios do próprio WebBarcos, detalhados abaixo) costuma ser a fonte mais concreta disponível.
Levantamento feito diretamente no inventário do WebBarcos em 29/09/2026 (19 anúncios ativos da marca) mostra que o mercado de usados de Triton se concentra em alguns portes específicos, cada um com uma faixa de preço bem definida.
É o modelo mais encontrado entre os anúncios ativos da marca no WebBarcos: unidades de 2003 a 2008, com motores de popa Evinrude, Mercury ou Yamaha entre 115 HP e 150 HP, sendo negociadas entre R$ 60.000 e R$ 105.000. É a porta de entrada para quem quer uma primeira lancha Triton sem entrar na faixa das cabinadas.
Nessa faixa aparecem unidades como uma Triton 230 CAB de 2011 com motor Mercury Cruiser 350 HP por R$ 215.000 (Goiânia-GO), uma 250 Open de 2014 por R$ 160.000 (Olinda-PE) e uma 250 Open de 2021, ainda recente, por R$ 150.000 (Pontal do Paraná-PR, aceita veículo como parte do pagamento).
Modelo intermediário-cabinado, com exemplares de 2010 a 2014 e motorização Mercury ou Mercruiser entre 260 HP e 300 HP. No WebBarcos hoje: uma unidade de 2014 com 570 horas de uso por R$ 200.000 (Ilhéus-BA), uma i275 de 2012 por R$ 259.000 (Guarujá-SP) e uma 270 de 2010 por R$ 175.000 (Pontal do Paraná-PR).
Um dos modelos cabinados mais robustos encontrados no mercado de usados, com motorização V8 Mercury de 300 HP a 350 HP. Três unidades ativas no WebBarcos, todas de 2008/2009, com preços entre R$ 170.000 (Propriá-SE) e R$ 219.900 (Joinville-SC).
O anúncio de maior valor encontrado na marca é uma Triton 300 Sport de 2023 com apenas 11 horas de uso, motor Mercury 300 HP, por R$ 580.000 (Belém-PA) — praticamente uma lancha 0km revendida, o que explica o valor bem acima do restante da linha usada.
Os quatro anúncios de Triton 360 e 370 HT ativos no WebBarcos não são venda integral da embarcação — são cotas fracionadas, ou seja, uma fração de propriedade compartilhada entre vários cotistas. Um dos anúncios, por exemplo, descreve uma Triton 370 HT (Guarujá-SP) com 5 cotistas dividindo custo mensal de R$ 2.800 (marina, administração, marinheiro e seguro), com dois motores Mercury 300 HP. As cotas de 360/370 HT encontradas variam de R$ 55.000 a R$ 250.000, valor bem mais baixo que uma compra integral, mas que dá direito só a uma fração do uso da embarcação — antes de negociar, vale entender exatamente como funciona esse modelo.
Juntando os dados reais do inventário do WebBarcos (29/09/2026), a faixa de preço por porte fica assim: modelo de entrada (200 Open) entre R$ 60.000 e R$ 105.000; porte intermediário (230/250) entre R$ 150.000 e R$ 215.000; cabinadas de porte médio-grande (270/275/280) entre R$ 170.000 e R$ 259.000; topo de linha usado (300 Sport) na casa dos R$ 580.000; e cotas de 360/370 HT entre R$ 55.000 e R$ 250.000. Esses valores variam bastante conforme ano, horas de motor, estado de conservação e equipamentos de cada unidade — a amostra é real, mas pequena (19 anúncios), então funciona como referência de mercado, não como tabela fechada.
É um dos estaleiros mais tradicionais do Brasil: mais de 40 anos de história, mais de 1.500 embarcações produzidas e, hoje, cerca de 60% da produção exportada para o mercado americano, com presença recorrente no Fort Lauderdale International Boat Show.
O 200 Open, lancha de 20 pés — é também o modelo mais encontrado no mercado de usados, com preços entre R$ 60.000 e R$ 105.000 dependendo do ano e da motorização.
Significa que o anúncio é de uma fração de propriedade compartilhada da embarcação (por exemplo, 1/5 ou 1/8), não da lancha inteira. O comprador paga um valor de entrada mais baixo, mas divide o uso e os custos mensais (marina, manutenção, seguro) com os demais cotistas.
Sim. Além da linha clássica (230 a 350 HT), a marca lançou em 2025 a linha Flyer, com modelos de 32 a 44 pés — a Flyer 32 foi um dos destaques do São Paulo Boat Show 2025 e do Rio Boat Show 2026.
No WebBarcos você encontra anúncios reais e atualizados de lanchas Triton em diferentes portes, regiões e faixas de preço.
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