Lancha Cobra: Conheça a Marca e os Modelos à Venda
Lancha Cobra: Conheça a Marca e os Modelos à Venda

Lancha Cobra: Conheça a Marca e os Modelos à Venda

16/09/2026
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A Cobra é um dos nomes clássicos da náutica brasileira — um estaleiro que marcou os anos 80 e ainda hoje aparece com frequência no mercado de usados. Neste guia você encontra a história da marca, os principais modelos conhecidos (Marbella, Link 270, Sagita, Canguru e o topo de linha Capri 32) e uma faixa de preço real baseada nas lanchas Cobra ativas hoje no WebBarcos.

Quem é a Cobra

A Cobra foi, segundo reportagem da Boat Shopping (baseada em matéria da Revista Náutica), um dos estaleiros mais ativos da década de 1980 no Brasil, período em que lançou boa parte do catálogo que ainda circula no mercado de usados hoje — modelos como Marbela 22, Sagitta 25, Infinity 30 e o Capri 32, descrito na reportagem como a “obra-prima” da marca.

A mesma fonte relata que a empresa encerrou as atividades depois do falecimento do fundador, quando os herdeiros tentaram diversificar o negócio para materiais de mergulho sem sucesso. Não encontramos, em pesquisa atual, nenhuma rede de revenda ativa ou catálogo de lançamentos recentes da marca — o que é consistente com esse relato: todas as 15 lanchas Cobra anunciadas hoje no WebBarcos são usadas, com anos de fabricação entre 1987 e 2013. Ou seja, comprar uma Cobra hoje é, na prática, comprar uma embarcação de mercado de segunda mão, não um barco com fábrica e assistência técnica de marca em operação.

Os modelos mais conhecidos da Cobra

O catálogo listado pela Bombarco como fabricante oficial inclui modelos de 17 a 32 pés: Cobra 18, Cobra Marbella 22, Cobra 25 Sagitta, Cobra Canguru 17 e 19, Cobra 26 pés, Cobra 28 Mirage, Cobra Link 270 e o Cobra 32 Capri. Entre os anúncios reais e ativos hoje no WebBarcos, os modelos mais comuns são:

Cobra Marbella 22 — o modelo mais anunciado

É a lancha Cobra com mais anúncios reais no WebBarcos hoje (4 dos 15 ativos). Cabinada, de 22 pés, aparece com motorizações que variam de popa (Mercury, Evinrude/Etec) a centro (Volvo Penta AQAD 41), sinal de que diferentes proprietários fizeram diferentes trocas de motor ao longo dos anos — reforça a importância de conferir a motorização específica de cada anúncio, não presumir pela ficha genérica do modelo.

Cobra Link 270 — a mais robusta dos 27 pés

Com 27 pés, é o modelo maior mais frequente no mercado de usados (3 anúncios ativos). Os exemplares encontrados usam motorização Volvo Penta (240 a 320 HP), incluindo unidades mais recentes — uma delas de 2013, a mais nova entre todas as Cobra anunciadas hoje no site.

Cobra Sagita 25 e Cobra Canguru 17/19

A Sagita 25 (25 pés) e a linha Canguru (17 e 19 pés) completam o meio da linha — embarcações menores, voltadas a passeio e pesca costeira, com motorização de popa e capacidade menor de passageiros que a Marbella e a Link 270.

Cobra Capri 32 — o topo de linha histórico

Segundo a reportagem da Boat Shopping, o Capri 32 tinha 32 pés de comprimento, 3,3 m de boca, motorização original de dois motores MWM VPI de 250 HP a diesel, velocidade de cruzeiro de 24 nós (30 nós no top) e capacidade para 10 pessoas durante o dia (6 no pernoite), com tanques de 470 litros de combustível e 250 litros de água. É o modelo de maior porte e mais robusto da marca — hoje aparece ocasionalmente no mercado de usados, geralmente na faixa de preço mais alta entre as Cobra anunciadas.

Quanto custa uma lancha Cobra usada

Com base nos 15 anúncios reais e ativos de Cobra no WebBarcos hoje, a faixa de preço varia principalmente entre R$ 30.000 e R$ 195.000, cobrindo do modelo de entrada (Cobra 18/21, em torno de 18-21 pés) até uma Link 270 bem conservada. Fora dessa faixa mais comum, há uma unidade isolada de Capri 32 anunciada por R$ 360.000 — o topo de linha histórico da marca, com ano não informado no anúncio.

Como em qualquer marca com décadas de mercado, o preço varia muito conforme o ano, a motorização (potência e marca do motor variam bastante entre anúncios do mesmo modelo, como visto na Marbella 22) e o estado de conservação do casco e do estofamento — mais determinante aqui do que em marcas mais recentes, já que a unidade mais antiga encontrada é de 1987 e a mais nova, de 2013.

O que avaliar antes de comprar uma Cobra usada

  • Idade real do casco — muitas unidades têm 20, 30 ou até quase 40 anos; peça o histórico de reparos e observe sinais de osmose ou remendos malfeitos no gelcoat.
  • Motorização instalada — como visto nos anúncios reais, o motor original pode já ter sido trocado; confirme marca, potência e horas de uso, e se a motorização é compatível com o porte do casco.
  • Ausência de fábrica/assistência técnica de marca — sem um catálogo oficial de peças de reposição do fabricante, encontrar peças específicas do casco ou do desenho original pode depender mais de oficinas náuticas independentes.
  • Documentação regularizada — TIE e registro na Capitania dos Portos em dia, sem pendência de transferência, especialmente importante em barcos que já passaram por vários proprietários.
  • Teste na água — sempre que possível, antes de fechar negócio, para avaliar comportamento do casco e funcionamento real do motor.

Perguntas frequentes sobre a Cobra

A Cobra ainda fabrica lanchas novas?

Não encontramos evidência de produção atual da marca. Segundo relato da imprensa náutica, o estaleiro encerrou as atividades após o falecimento do fundador, e todas as unidades hoje anunciadas no WebBarcos são usadas, com anos de fabricação entre 1987 e 2013.

Qual o modelo Cobra mais comum no mercado de usados?

A Cobra Marbella 22 é a mais anunciada hoje no WebBarcos, seguida pela Cobra Link 270 (27 pés).

Qual a lancha Cobra de maior porte?

O Cobra Capri 32, de 32 pés, é o topo de linha histórico da marca — motorização original a diesel (dois motores de 250 HP) e capacidade para até 10 pessoas durante o dia.

Vale a pena comprar uma lancha Cobra usada?

Pode valer, principalmente pelo preço de entrada mais acessível que marcas em produção ativa — mas exige atenção redobrada ao estado do casco e à motorização, já que são embarcações mais antigas e sem suporte de fábrica.

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